Airbus har nyligen inlett en ny omgång av djupgående-samarbete med norska Norsk Titanium. De två parterna undertecknade ett gemensamt forskningsavtal för att påskynda den storskaliga-tillämpningen av Rapid Plasma Deposition (RPD) tillsatstillverkningsteknik för kritiska titanlegeringskomponenter inom flyget.
Med utgångspunkt i den framgångsrika certifieringen av A350:s nedre rambeslag av både EASA och FAA, är denna strukturella del den högsta-klassens storlast-bärande titankomponenten tillverkad via additiv tillverkning som har uppnått massproduktion inom kommersiellt flyg. Det centrala målet med samarbetet är att förskjuta{4}processen från industristandarden till{4}delvis integrerad process kvalificering, vilket avsevärt förkortar cykeln för ny produktkonvertering.
Som planerat kommer Norsk Titanium att installera tillsatstillverkningssystemet Merke IV på Airbus Varel-anläggning i Tyskland för att gemensamt genomföra processverifiering, kvalificeringsbedömning av titanlegeringstråd och standardiseringsforskning. RPD-tråden-matad riktad energideposition ger nästan-netto-form av titanlegering, med avsevärt förbättrad användning av titanlegeringsmaterial med jämförbara förformningar. och minskar slöseri med råmaterial, samtidigt som de levererar mekaniska egenskaper som uppfyller kraven för utmattningskritiska-flygkomponenter.
Detta samarbete belyser ytterligare flygindustrins tonvikt på avancerad additiv tillverkningsteknik för titanmaterial. När Airbus fortsätter att utveckla nya tillverkningslösningar för titankomponenter, förväntas additivt tillverkade titanprodukter gradvis ersätta vissa konventionella smide, vilket ger nya möjligheter till den globala-titanförsörjningskedjan.
(Ovanstående innehåll kommer från offentlig onlineinformation och är endast avsett för delning)
