Nyligen har Norsk Titanium, den globala ledaren inom-trådbaserad tillsatstillverkning, officiellt undertecknat ett Collaborative Research Agreement (CRA) med Airbus, världens största flygjätte. De två parterna kommer gemensamt att främja luftvärdighetscertifieringen och stor-industriell användning av den snabba{2}plasmastrukturen (RPD3})-processen för hög{{2}plasmanedsättning}} av premium titanlegeringar inom flyget, vilket påskyndar omvandlingen av tillverkningsmetoder för titanlegeringar som används i kommersiella flygplan.
Detta djupgående-samarbete skisserar fyra kärnfokusområden: att etablera ett stödsystem för massproduktion av RPD-processen, säkra fullständiga-processluftvärdighetskvalifikationer för titanlegeringskomponenter, förenande industriella standarder för dedikerad titanlegeringstrådråvara, och utveckla nya formuleringar av flyg- och rymdkvalitetspartners helt och hållet för RPD-partners. additiv tillverkningsprocess in i Airbus standardiserade produktionssystem, som lägger solida ingenjörs- och efterlevnadsgrunder för massutbyggnaden av denna teknologi i dess nya flygplansprogram av alla varianter.
Innan detta samarbetsavtal ingicks, hade Norsk Titanium redan uppnått en kritisk teknisk milstolpe. Den nedre komponenten för flygkroppsramen för A350, tillverkad genom dess egenutvecklade RPD-process, har erhållit dubbla luftvärdighetscertifieringar från både Federal Aviation Administration (FAA) i USA och European Union Aviation Safety Agency (E-world-fabrikat). strukturella komponenter för kommersiell luftfart med dubbla luftvärdighetsgodkännanden, högsta strukturella säkerhetsklassificering och största övergripande dimensioner, denna komponent har gått in i stabil full-massproduktion.
När det gäller tekniska principer faller RPD under kategorin Directed Energy Deposition (DED) av additiv tillverkningsteknik. Den uppnår nästan-nätformning genom att smälta titanlegeringstråd lager för lager genom en plasmabåge, med endast minimal precisionsbearbetning som krävs efter-formning för att möta specifikationskraven. kostsamma titanlegeringsråmaterial och förkortar den totala tillverkningsledtiden, vilket gör den särskilt lämplig för tillverkning av-komplexa, krökta lastbärande-lastbärande titanlegeringsdelar för flygtillämpningar.
Ur ett globalt industriellt marknadsperspektiv har flyg- och rymdsektorn framstått som den primära marknaden för kommersialisering av DED tråd-matad tillsatstillverkningsteknik. En anmärkningsvärd förändring är på gång i branschens utvecklingsbana: additivt tillverkade titankomponenter är inte längre begränsade till laboratorievalidering av individuella prototyper, utan övergår till en ny fas av standardiserad företags- och standardiseringsfas för företag, som ett system som leder till en standardiserad, som ett nytt system. Norsk Titanium fortsätter att effektivisera hela den industriella kedjespännande processen, material och certifiering, tråd-baserad additiv tillverkning kommer att utöka sin applikationsomfång i hela den kommersiella flygets leveranskedja, vilket leder till kostnadsminskningar och effektivitetsförbättringar inom den avancerade titantillverkningsindustrin.
(Ovanstående innehåll är sammanställt från onlinekällor och endast för delningsändamål)
