Rostfritt stål aluminium bimetallisk plåt av explosiv svetsning

Bindningsmekanism av bimetallkomposit

Metallbindningsteori

År 1954 lade Burton MS fram teorin om metallbindningsbindning genom studiet av metallrekombination.

När två rena metallatomplan rör sig från oändligt avstånd till atomnivåavstånd under inverkan av yttre kraft (tryck), på grund av påverkan av den interatomära kraften, kommer bindningen att bildas på grund av kraftutbytet. Ta den inre energin hos kiselalger som ett exempel. När två atomer rör sig närmare är repulsionskraften tillräckligt liten för att ignoreras, medan gravitationen blir större och större. Om avståndet är 10 〜 10 mm, rör sig atomen närmare under inverkan av gravitationen, och atomen arbetar mot omvärlden, så den potentiella energin sjunker till ett negativt värde. Längre närmare kommer den frånstötande kraften att förstärkas. På ett avstånd där repulsionskraften är större än atomgravitationen kommer atomer nära varandra att öka den potentiella energin. Därför, på ett visst avstånd, har den potentiella energin ett minimivärde. Detta avstånd kallas för jämviktsavståndet, och motsvarande U-värde är lika med det arbete som måste göras för att dra isär atomerna tills de inte har någon påverkan på varandra. Under valsande beklädnad förorenas komponentens yta av gas, vattenånga eller andra föroreningar, vilket hindrar växelverkan mellan metallelektroner. Endast när ytskiktet bryts på grund av förlängningsdeformation, extruderas den aktiva metallen i det inre skiktet till ytan för att komma i kontakt med varandra, vilket bildar metallbindning. Därför är energin som krävs för rekombination huvudsakligen för att främja ytdeformation snarare än att öka ytenergin. Han tror att all kompositteknik fullbordas av denna typ av kompositverkan, som är den kemiska kontakten för att uppnå bindningen mellan metaller. Denna teori är allmänt accepterad, men den är inte lämplig för att förklara vissa problem inom området lågtemperaturrekombination.

 

Nuförtiden kombinerar ett stort antal forskare de respektive fördelarna med legering och stål för att förverkliga sammankopplingen av stålkonstruktioner, vilket har gett enorma sociala och ekonomiska fördelar. Bland dem är den vanligaste anslutningen av Shaoxing stålkonstruktion anslutningen av legerat stål utan att inducera stål. För närvarande blir biltillverkningsindustrin mer och mer utvecklad, men utvecklingen av ny energi har inte gjort ytterligare framsteg. Vid industriell produktion av moderna bilar är en av de viktiga teknikerna för energibesparing och utsläppsminskning att realisera kompositen anslutning av stålgrytalegering. För att uppnå det lätta indexet för bilar har användningen av stålgrytanslutning blivit ett mycket viktigt sätt.

Vad är explosiv svetsning?

I processen med explosiv svetsning, på grund av den pläterade plattans höghastighetsrörelse, bildar ett tunt metallskikt vid kontaktytan mellan basplattan och den pläterade plattan en gränssnittsvågform under inverkan av skjuvspänning, samtidigt tid kan kornen genomgå fibrös deformation. Samtidigt, på grund av den plastiska deformationen vid denna tidpunkt, kommer det mesta av den kinetiska energin som sprängämnet för med sig att ändras till intern energi, som kan nå mer än 90 procent av den explosiva energin, samtidigt kan den också omkristallisera kornen vid gränssnittet och i närheten, och generera olika strukturer såsom likaxliga kristaller, mikrokristallin martensit, nanokristallint, amorft eller adiabatiskt skjuvband [22_25]; Samtidigt, på grund av effekten av hög temperatur och högt tryck, kommer den substratbeklädda metallen också att ha ömsesidig diffusion. Det kan ses att explosiv svetsning har egenskaperna hos smältsvetsning, trycksvetsning och diffusionssvetsning.